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車輛涉水時應特別注意!!!
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車輛涉水時應特別注意!!!

* 來源 : 汽車之家 * 作者 : admin * 發表時間 : 2017-06-19 * 浏覽 : 27
車輛涉水時,最好關掉自動啓停.
自動啓停大家都知道,是爲了節能減排而存在的。而熄火、啓動這兩件事對于一輛正在涉水的車來說可是有風險的。
當然嚴格來說,涉水時不關自動啓停並不是百分百就一定會挂,因爲自動啓停的熄火是主動熄火並不是被“憋滅的”,所以如果水不深可以隨便過。
但是遇到水有一定深度的時候,還是強烈建議關閉!小心駛得萬年船。很多車的說明書中也有明確標注
不關自動啓停爲什麽有風險?
假設你現在開著車,涉水有一定深度但還不至于導致進氣口進水
這時對面來車了,狹路相逢面臨錯車的情況,你小心翼翼降低了車速 ,以爲會這樣順利地通過~
但多數情況是對面的傻X根本不減速
你嚇了一跳,一腳刹車踩停了,接下來自動啓停工作,滅車了...湧起的水浪拍進了你車的進氣口
驚魂未定的你,下意識的擡起了刹車,這時候自動啓停又工作了...
發動機啓動,水被吸入氣缸,發動機瞬間宣告死亡!
爲什麽發動機進水,再次啓動會瞬間報廢?
現在車上廣泛使用的四沖程發動機,有四個沖程,吸氣→壓縮→做工→排氣
其中壓縮沖程是通過活塞的運動,壓縮燃油與空氣的混合物,活塞上止點到下止點時缸內的容積比,被我們稱爲壓縮比,一個壓縮比是8的發動機,簡單來說就是空氣體積會被壓縮到原來的8分之一
然而空氣很容易被壓縮,但水不同,水進入氣缸內時,因爲其不易被壓縮,在壓縮沖程時活塞和活塞連杆,就會承受非常大的力量,這有可能造成活塞連杆彎曲甚至斷裂,斷裂的活塞連杆還可能戳破氣缸!
同時,水進入氣缸內還可能造成機油乳化,乳化的機油潤滑性能幾乎喪失,這對發動機來說也是不能承受的,而且,水中熄火+再次啓動=保險不賠,這事可千萬別忘了!
車被水憋滅,自動啓停會工作麽?
造成涉水被動熄火的根本原因就是進氣道進水,常見的情況是,進氣道內的空氣濾芯被水浸濕後,空氣無法被順暢吸入造成熄火,俗稱被水“憋滅”
這種情況,水還沒有真正被吸入發動機氣缸,只要別再次啓動車輛,車還是有救的
而在這種被“憋滅”的情況下,大部分的車自動啓停是不會工作的,但保險起見,也是關掉“自動啓停”爲妙~
我的車進氣口很高 ,是不是就不用擔心了?
針對進氣口較高,或者進行過進氣口升高改裝的車子,在很深的水中涉水行駛時,不關閉自動啓停,同樣也有風險
玩越野的老司機都知道,在涉水時,一定要保證低擋高轉速,緩慢平穩的通過水域,頂住油門!防止熄火!,爲的是保證足量的排氣,能夠抵擋水從排氣口倒灌入發動機
如果這時候你踩了一腳刹車 ,車停了,自動啓停工作,發動機熄火了...
足量的排氣是不用想了,同時發動機停轉,直接影響氣門的凸輪軸也停轉,凸輪軸的結構必然會讓幾個氣門打開,水...就極有可能倒灌進去了
前面說了,熄火滅車、水進入氣缸,也許都不是瞬間致命傷害,重要的是,不能讓發動機在這種情況下再次工作
你一擡刹車,自動啓停讓發動機又啓動了......瞬間宣告死亡!
總結:
綜上所述,如果你要涉水的話,建議先關自動啓停,保險起見,停車觀察,前車的涉水深度,除非滿足,轎車水位不超過輪胎中線,SUV不超過車輪三分之二,否則這水堅決不過!找個地勢高的地方踏踏實實停車,換交通工具回家